Порядок применения кассы в автобусах уточнили для перевозчиков на Эвотор

УФНС назвало два варианта работы с кассой и разъяснило особенности каждого из них.

В чем суть

Перевозчики должны применять ККТ, когда принимают оплату от физических лиц. Это касается наличных, банковских карт и СБП.

Есть два способа оформить расчет.Первый — использовать портативную онлайн-кассу прямо в автобусе: сформировать чек и передать данные в ОФД.

Второй — выдать пассажиру бумажный билет с серией, номером, ИНН перевозчика и QR-кодом, а электронный чек сформировать в офисе в день оплаты. При этом для каждого пассажира должен быть отдельный билет и чек.

Нельзя собрать всю выручку за день и оформить ее одним чеком в офисе. Сводный чек допускается только при предварительной оплате по абонементам, проездным или корпоративным договорам.

Если пассажир оплачивает проезд в автобусе, водитель или кондуктор должны выдать ему бумажный документ. Просить пассажира отдельно об этом не нужно.

Почему это важно для предпринимателей

Для перевозчика важно не только наличие онлайн-кассы, но и то, как она встроена в процесс продажи билетов. Если оплата происходит в автобусе, оборудование должно позволять быстро оформить отдельный расчет для каждого пассажира.

При выборе кассы стоит учитывать формат работы: возможность использовать оборудование в дороге, стабильную передачу данных и удобство формирования чеков. Для пользователей Эвотор также важно заранее проверить, подходит ли выбранное решение для конкретного сценария расчетов и какие возможности дает программное обеспечение.

Отдельное внимание стоит уделить работе сотрудников. Водитель или кондуктор должны понимать, когда оформляется чек, какой документ получает пассажир и в каких случаях допустим сводный чек.

Если перевозчик уже использует кассовое оборудование, перед началом работы стоит проверить его настройки и порядок оформления расчетов. При технических вопросах важно иметь доступную поддержку Эвоклаб и обслуживание оборудования.

Что перевозчику стоит сделать уже сейчас

Предпринимателю стоит заранее:

1. Разделить расчеты по пассажирам. При обычной оплате проезда оформляйте отдельный билет и чек для каждого пассажира.
2. Проверить способы оплаты. Убедитесь, что кассовое решение корректно работает при оплате наличными, картами и через СБП.
3. Определить место работы с кассой. Если чек формируется в автобусе, проверьте работу портативной кассы. При формировании чека в офисе убедитесь, что он создается в день расчета.
4. Проверить бумажный документ. При расчетах в салоне пассажир должен получить бумажный документ, даже если отдельно его не просит.
5. Не объединять дневную выручку. Сводный чек нельзя использовать для обычных поездок. Исключение — предварительная оплата по абонементам, проездным и корпоративным договорам.
6. Настроить работу сотрудников. Водители и кондукторы должны знать порядок оформления билетов и чеков и понимать, в каких случаях применяется сводный чек.

Для перевозчика ключевое правило остается простым: при обычной оплате проезда один пассажир должен получить один билет и один чек. Поэтому важно проверить не только саму кассу, но и весь процесс оформления расчетов.